Para remover el pomo original hay que levantar con cuidado la pestaña plateada superior. Una ves removida la tapa dentro notarán un tornillo, con un destornillador phillips (+) desatornillarlo y sacar el pomo original (guardar estas 3 piezas en un lugar seguro). Ver video
Nuestro pomo cabe a la perfeción en el el tubo original, por lo tanto únicamente hay que montar el pomo en el tubo, una ves dentro deberá quedar un poco suelto, para asegurarlo, debemos atornillar ligeramente el tornillo que se encuentra al frente del pomo hasta que se sienta seguro.
El pomo no se conecta al modulo del volante, sino a la computadora en un puerto USB, no debería haber problema con el tipo de puerto (2.0 o 3.0).
Para configurar nuestro pomo es necesario modificar 2 líneas en el código de los controles (no te preocupes es fácil). Lo primero que queremos ubicar es la carpeta de nuestro juego, si juegas ATS la carpeta se llama "American Truck Simulator" y está ubicada en "Mis Documentos", si juegas ETS2 la carpeta se llama "Euro Truck Simulator 2" y también está ubicada en "Mis Documentos".
Cuando creas un perfil en uno de estos juegos puedes optar por tener el perfil en el "Steam Cloud" (siempre lo habilita por defecto) puedes verlo entrando al juego -> perfiles -> editar -> Usar Steam Cloud.
Ya sabiendo si tu perfil está en Steam Cloud o no, es facil acceder al archivo. Dentro de la carpeta del juego que localizamos en el paso 1, vamos a abrir la carpeta: "steam_profiles" sí tenemos activado el Steam Cloud, ó "profiles" si no lo tenemos activado. Una ves dentro de la carpeta notaremos uno (o varias) carpetas con numeros y letras, estos son nuestros perfiles (sino estás seguro de cual es el que quieres modificar, entra al juego has un guardado y luego te sales, si ordenas las carpetas por fecha de modificación la primera será la que acabas de modificar).
Con el juego cerrado, y una ves dentro de la carpeta del perfil que queremos modificar. Utiliza el bloc de notas para abrir el archivo llamado: "controls.sii" (recomendamos que hagas un respaldo del archivo copiandolo en tu escritorio por ejemplo).
Usa la función de buscar del bloc de Notas para ubicar la linea que dice: "mix gearsel1tgl". La linea completa deberia parecerse a esto:
config_lines[405]: "mix gearsel1tgl `joy.b9?0 | semantical.gearsel1tgl?0`"vamos a remplazar el texto: `semantical.gearsel1tgl?0` por `mouse.button_right?0` de manera que la linea se parecerá a:
config_lines[405]: "mix gearsel1tgl `mouse.button_right?0`"(el número 405, puede variar dependiendo de tu configuración). Ahora haremos lo mismo con la linea que dice: "mix gearsel2tgl" pero esta ves usaremos `mouse.button_middle?0`, de manera que de esto:
config_lines[408]: "mix gearsel2tgl `joy.b10?0 | semantical.gearsel2tgl?0`"Pasaremos a esto:
config_lines[408]: "mix gearsel2tgl `mouse.button_middle?0`"Una ves hecho esto, guardamos el archivo y abrimos el juego.

Al abrir el juego entramos al perfil que acabamos de cambiar. Una ves dentro, vamos a opciones -> controles -> y habilitamos "Alternadores de la palanca de cambios con conmutador".

Una ves hayas completado todos los pasos anteriores estás listo para aplicarlo a tus otros perfiles (si es que tienes).
Para algunos el mundo de las marchas de camión no sea nuevo, para otros si lo es, por eso vamos a dar una breve explicación de las palancas: La palanca del frente sirve para pasar el divisor (saltar de 4ta a 5ta en una caja Eaton Fuller), mientras que la del costado, sirve para cambiar el rango (de H a L). Recomendamos usar la opción de Embrague o acelerador que encuentras en Divisor de cambio rapido (es necesario seleccionar avanzado en la opción anterior).
Para iniciar recomendamos en ATS usar la Eaton Fuller de 13 velocidades para familiarizarse con el cambio de marchas, mientras en el ETS2 recomendamos el ZF de 16 velocidades por ser similar a la Eaton. Puedes leer más de transmisiones aquí

Es necesario sacar el pomo del shifter, e introducir un destornillador alto y delgado por el orificio bajo el mango del pomo, luego golpee sobre una superficie rigida repetidas veces de manera gentil mientras sostiene la parte superior del mango del pomo, podrá notar como la tapa va saliendo poco a poco.
Inserte primero la tapa por la pestaña, luego con ambas palmas de las manos se apreta la otra parte de la tapa al mango del pomo hasta que este en su lugar.
